左前门、左后门车窗升降器不作业，升降器开关指示灯不亮，外后视镜调理开关不起作用。
1、 根据客户描绘查看左前车窗升降器不作业，一起左后车窗升降器也相同不作业，并且升降器开关指示灯不亮，外后视镜无法调理。
2、 用 VAS 6150B 检测，左前门操控单元体系 42 没办法辨认，如图所示：
3、右前门体系 52 有毛病记载: 10022 因为丢掉信息功用受损；10024 本地数据总线空调体系也有丢掉信息的毛病记载。
4、根据毛病码剖析， 左前门玻璃升降和外后视镜调理是由 J386 操控，左后门也是 J386 经过 LIN 线操控的，毛病应为左前门操控单元无法正常作业导致的， 或许的毛病原因如下：
3）相关线、首要查看左前门操控单元与左后门电机供电保险丝 SC25，丈量保险丝电压 12.53V 正常。
6、拆开左前门饰板，用测验灯丈量 J386 的供电 T20a/19 针脚发现测指示灯亮度比较暗。随后又丈量搭铁 T20a/20 针脚（测验灯衔接蓄电池正极和此处搭铁针脚），搭铁正常。
7、因测验灯亮度暗，搭铁又正常，能承认 J386 上 T20a/19 针脚处正极供电电压有离乡背井，查看 T20a/19-SC25 保险丝中心衔接插头和线束均正常，没有磨破或许虚接现象。
8、从头查看 SC25 保险丝，拔出保险丝再次承认正常，在插保险丝时发现其间一个针脚虚接，处理 SC25 保险丝针脚，毛病扫除。
J386 保险丝 SC25 针脚松动导致操控单元供电缺乏，导致总线无法通讯，形成左前、左后玻璃升降器不作业以及外后视镜无法调理。
1、 翻开收音机发动蓝牙体系，有蓝牙图标指示，用手机查找时无法搜到车载蓝牙体系。查看右前座椅下方有蓝牙电话操控模块，用诊断仪检测车辆没有 37-电话体系，置疑是不是网关编码过错，所以我站在网关里编码了电话体系，可是显现电话体系无法抵达。我站经过电路图查看 J412移动电话操作电子操控单元的供电保险丝 SC4，发现保险丝熔断；
2、 从头装置保险丝后，翻开收音机蓝牙体系该保险丝立刻熔断，证明给 J412 供电的正极线对地短路，用万用表丈量 J412 的针脚 T54/1 承认该线对地短路，逐渐拆解线束所铺设的方位设备，拆下右前座椅后在整理 J412 线束时发现正极线被右前座椅固定螺栓压坏形成短路，如下图：
车辆新到站做 PDI 的过程中，修理技师在给该车做毛病诊断时发现该车的电话体系无法抵达，并且毛病也无法消除，然后在网关中把电话体系编码消除，使本来有电话功用的车辆无法正常运用电话功用。
1、承认毛病：不管是用左前门组合开关中的中控锁按锁上车门仍是用钥匙遥控器按锁车，都不能锁上左后门，用耳朵贴着门边听，按遥控器的开锁和关锁，左后门锁马达都没有作业的响声，阐明左后门锁马达不作业，形成的不作业的原因有：
2、依照从易到难的查看思路查看：首要用 VAS6150 检测车载电网操控器，从网关装置列表中显现正常（附列表图），读数据块（附数据块图及注解）左后车门一直是开着的，手动拨动电机开关时 J519 能正常辨认车门状况，阐明毛病点在线束上或门锁电机上。
3、查看电路图查看线路如下：用万用表丈量门锁电机 V115 的供电为零伏，单根线 针脚不管是开锁仍是关锁都没有电压，用万用表丈量门锁电机的 T11/5 针脚到 J519 的T73/11 针脚不导通，阐明其间有断路，判别或许为针脚毛病或许线路损坏，，再相同丈量 T11/1针脚正常。
4、根据判别查看相关线束，拆开 B 柱饰板查看发现左后车门线束插头内的针脚曲折，未能正常衔接，形成线路断路导致左后门锁不上，所以毛病点找到，换掉 5 号针脚，再试车毛病扫除。
此为新车呈现该毛病应该是整车安装时针脚未装好压上去形成针脚曲折（插头5号针脚），线路断路未能正常衔接，导致左后门锁不上。
