奥迪这个奢华轿车品牌，最近推出一款让人意外的电动三轮车，价格只需1万2，选用经典的红黑配色，车上还装了遮雨棚，最重要的是悉数符合规定，能够定心开上路，不需要过多的忧虑被查。
奥迪这波操作真绝了。我们国产的小三轮在美国火得乌烟瘴气，销量直接翻了八番，德国人立马坐不住了。他们瞅准了啥？挣钱的生意呗！光是2024年初九个月，我国电动三轮车往国外卖的金额就超过了5个亿，这数字馋得那些老牌轿车厂直流口水。
奥迪这次和印度的Nunam协作搞了辆电动三轮车，可不是随意玩玩，车子用了黑灰红三种色彩混搭，车身上还带着奥迪经典的四个圈标志，晚上开起来，三个圆形的LED大灯特别显眼。
看起来就像个会跑的复古未来派艺术品，他们就想把这车做得特别巨大上，让你骑个三轮都能感觉自己开的是奥迪。
功能参数相同超卓，它用了奥迪e-tron实验车筛选的电池，能跑80到100公里，在家充电每公里只需1毛钱。
车顶装有太阳能板，能运用阳光发电，两块7寸屏幕用来导航和管货，司机还能直接连上电商体系查数据，这些功能在一般三轮车上可找不到，简直是碾压等级的晋级。
国内巨子雅迪和爱玛尽管开展得不错，但遇到奥迪这样的世界大牌，仍是很有压力。2024年三轮车榜单上，金彭这些老品牌仍然抢先，可要是奥迪参加竞赛，商场格式就会彻底改变。
奥迪这次玩了个聪明的招数，他们把高端电动车的电池技能挪到了三轮货车上，这么干既能省下处理旧电池的钱，又能在开展我国家露脸，印度物流每年增加12%，这些小三轮能拉200公斤，货箱还能灵敏调整，看来奥迪计划给印度的三轮送货职业来个大变样。
豪车品牌走亲民道路早就不是头一回了，说白了都是玩剩余的套路，特斯拉当年便是从高端起步渐渐打入群众商场。
现在奥迪也学着这招开端搞三轮车，美国街头忽然盛行起我国造的三轮电动车，600美金一辆的小车都能让街坊邻居围观看热闹，奥迪立马嗅到了挣钱的时机。
奥迪这次战略挺机敏，但要在国内仿制成功可不简单，三轮车商场之间的竞赛现已很剧烈，各家都在拼价格，花了钱的人高价品牌不太配合，一万二的价格想招引我国中老年人，恐怕有点悬。
有一点能确认的是，传统轿车厂商的理念正在彻底改变，他们不再只寻求造出功能更强的车，而是更重视打造合适不同运用场景的车型，奥迪研制电动三轮车的测验，便是在实践这种全新的造车理念。
国内电动车品牌比方雅迪得当心了，高端品牌一旦打起价格战，凭仗贱价和出售网络堆集的竞赛优势或许很快就会被削弱。
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