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电动车给出行带来了极大的便利，不过很多地区严查电动车，很多车主因为使用违规车或者存在违反相关规定的行为而受到处罚，经常有网友反馈，为啥不从源头查起？好消息来了，近日深圳市通报了“百日攻坚”行动的成果，商家因为销售违规电动车，总共被处罚43.8万元，车主看了后拍手称快。
7月8日，深圳市市场监督管理局发布通报，在近日开展的电动车及其配件安全整治百日攻坚行动中，重点打击生产销售不符合国家标准的电动车及其配件产品。
在专项行动中，察觉缺陷电瓶车及配件862件，发出责令整改通知书278份，共对商家罚没43.8万元。
也就是说，商家销售违规电动车及不符合规定标准的零部件，将会受到市场监督管理部门的督查，会对商家进行处罚，并能罚没违规的电动车及零部件，通过从源头严查的方式，不让违规电动车流入市场，让老百姓买到放心车。
对电动车的管理，很多地区已经改变了管理办法，不再对上路的车辆进行严查，而是从源头抓起，直接禁止商家销售违规电动车，包括超标电动车或改装电动车等等。
对于广大老百姓来说，认为市场上能够销售可以买到的电动车都是合规车，自己并没能力判断车辆是否合规，所以经常导致可以销售，但是用户买了之后却没办法使用的情况。
现在直接从源头严查，不允许商家销售违规车辆，以后老百姓再也用不着担心买到违规车，受到了广大车主支持。
就在前几天，北京市也出手，对电动车销售市场进行抽查，其中54款电动车因为不达标，被市场监督管理局要求删除目录，不得在北京市销售以及上牌照。
对于北京市直接删除目录不允许销售的方式，即对生产厂商及销售商家起到警示作用，又避免了老百姓买到违规车辆，导致没办法上牌，没办法使用，可谓是一举两得。
对于广大老百姓来说，使用电动车无非就是代步工具，只要市场监督管理部门禁止商家销售违规车，车主购买的车辆可以上牌照，允许上路行驶，同时提高车主的安全意识，减少车主违规的上路行为，就可以保障车主的安全出行，至于骑行合规车还是违规车，对安全没有过大的影响。
市场上不再销售违规车了，经过时间的推移，原来的违规车会慢慢的被置换或者淘汰，自然的退出历史舞台，车主购买的车辆都是合规车型，这样使用的电动车都是合规车型。
目前，各地电动车管理部门对车辆的管理发生了变化，不再是直接限制车主使用车辆，而是从源头严查，市场监督管理部门禁止商家销售违规车，并且对违规车辆进行罚扣，有的地区甚至直接删除车辆目录，不允许在本地销售，这对生产厂商与销售商家都起到警示作用，同时提高车主的安全意识，减少了对车辆的限制，受到了老百姓的一致好评。
